限高架設計規(guī)范的問題，目前在我國的法律法規(guī)上還是空白，只是在交通法規(guī)定了在需要設置限高架的路段經過上級部門批準可以設置限高架，定制固定限高架具體限高桿標準，顏色，限高架固定等并沒有規(guī)定，那么作為限高架的設置方及其智能限高架廠家我們在設置限高架。注意，這類限高架的限高注明一定要準確或要低于限高注明數(shù)值，類似限高注明高于實際限高，固定限高架維修車輛通過被卡其中的實例很多，因此這類限高架在限高注明上一定要慎之又慎;其他路段限高架設置成固定式限高架及升降式限高架也要分路段，一般原則主城區(qū)可以限高，但不允許設置成一次性限高架，因為在各大城市主干道的限高架以升降式限高架為主，在次干道固定限高架為輔。

新建、改建、擴建限高5米以下的高速公路、一級、二級公路和限高4.50米以下的三級、三級公路，是違法的。法律依據(jù)：“公路建設必須符合公路工程技術標準?！薄豆饭こ碳夹g標準》（JTG B01）第3.6.1條規(guī)定：“公路應采用相同的凈高。高速公路、一級公路、二級公路凈高5.00米；固定限高架維修三級公路、四級公路凈高4.50米。在這個高度，不允許有任何障礙物，包括交通標志和限制性高架道路。如果是這樣的話，公路就不合格了。定制固定限高架不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，則是非法的。因設置限制性高架橋造成車輛和人身傷害的，由設計、施工、驗收單位承擔責任。

首先要了解限高架的主要作用是什么，升降限高架是限制大型車輛通過重要公路段的主要措施，每年都有因大型車輛不受限制而被壓壞的重要道路，定制固定限高架進而再花大量的價錢去維護公路，影響交通秩序的正常運行?，F(xiàn)有公路上面安裝的限高架大多為人工現(xiàn)場控制，工作效率低下;其限高橫梁高度固定，固定限高架維修在限制大型車輛通過的同時對特殊時期的特殊車輛也起到了妨礙作用，比如消防車、灑水車等，不能靈活控制，另外現(xiàn)有液壓升降限高架經常會被車撞倒，導致砸傷路人，車輛損壞，危害人民生命財產安全。

智能升降限高架的設置原則：限高架位置一般是一個車長，定制固定限高架限高架也就是此涵洞設計通過的較大車輛的一個車長，固定限高架維修寬度與涵洞同寬（一般來說寬度不會造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過限高架就不會在涵洞內出事，比如貨物松動了、地面不平車輛蹦起來了等等。