對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，可以通過(guò)眼看、手摸、耳聽(tīng)和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查。例如，通過(guò)視覺(jué)檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障現(xiàn)象，從而可及時(shí)地維修市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)或更換配件；用手握住油管，特別是膠管，當(dāng)有壓力油流過(guò)時(shí)會(huì)有振動(dòng)地感覺(jué)，而無(wú)油液流過(guò)或壓力過(guò)低時(shí)則沒(méi)有這種現(xiàn)象。另外，手摸還可用于判斷帶有機(jī)械傳動(dòng)部件地液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好，用手感覺(jué)一下市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)元件殼體溫度地變化，若元件殼體過(guò)熱，則說(shuō)明潤(rùn)滑不良。

叉車(chē)在叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線(xiàn)標(biāo)志牌的規(guī)定。載物高度不得遮擋駕駛員的視線(xiàn)。市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。二手市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。貨叉車(chē)接近或撤離物品時(shí)，車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

品種數(shù)量不斷增加。10年前，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品主要是剪叉式、套筒油缸式等產(chǎn)品為主，產(chǎn)品的移位大都靠手推為主。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，需求量逐年增加，各種規(guī)格的新產(chǎn)品近幾年增加較快。產(chǎn)品性能有較大提高。市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)通過(guò)學(xué)習(xí)、引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)了許多新產(chǎn)品，市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量都不斷提高，達(dá)到和接近國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)銷(xiāo)路好，產(chǎn)量也增加較快。

隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來(lái)越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。所謂集成化操縱就是用一個(gè)操縱手柄完成蓄電池市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)的所有控制動(dòng)作：市中平衡重電動(dòng)叉車(chē)前進(jìn)/后退、門(mén)架前移/后退、門(mén)架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高勞動(dòng)效率。為了減少制動(dòng)沖擊，增強(qiáng)適用性，要求傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可調(diào)，從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動(dòng)器的發(fā)展?？烧{(diào)力矩制動(dòng)器由1個(gè)彈簧加壓制動(dòng)器和電子控制裝置——力矩控制器組成。