揀選車(chē)主要由起升系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。鋼城手動(dòng)堆高車(chē)起升系統(tǒng)由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、內(nèi)滑架、護(hù)頂架和護(hù)欄等組成。外門(mén)架由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門(mén)架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門(mén)架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門(mén)架的立柱上，上端與內(nèi)門(mén)架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。鋼城手動(dòng)堆高車(chē)起升時(shí)，內(nèi)門(mén)架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動(dòng)鏈輪上升，鏈條帶動(dòng)滑架以二倍速度沿內(nèi)門(mén)架上升。

電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)又稱(chēng)電動(dòng)托盤(pán)車(chē)或電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。適用于重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工況，可大大提高貨物搬運(yùn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。鋼城手動(dòng)堆高車(chē)是一種在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用廣泛且市場(chǎng)潛力巨大的輕小型倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車(chē)輛。它以蓄電池為動(dòng)力，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓工作站提升，操縱手柄集中控制，站立式駕駛。鋼城手動(dòng)堆高車(chē)作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場(chǎng)、超市、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、車(chē)間等場(chǎng)所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。

電動(dòng)叉車(chē)要使用同一品牌的制動(dòng)液，切勿將制動(dòng)液濺到任何油漆表面上，否則會(huì)損壞油漆。鋼城手動(dòng)堆高車(chē)加注制動(dòng)液時(shí)，防止灰塵、水混入油液中。滲漏檢查：液壓油、電解液、制動(dòng)液。檢查液壓管接頭、蓄電池以及制動(dòng)系統(tǒng)是否漏油或漏液，用手觸摸和目測(cè)檢查，嚴(yán)禁使用明火。檢查輪胎的接地面和則免有無(wú)破損，輪胎磨損程度是否超過(guò)安全警戒線。輪胎破損時(shí)或磨損超過(guò)安全警戒線時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。鋼城手動(dòng)堆高車(chē)檢查電解液比重。檢查兩極端子接線有否松動(dòng)或損壞，否則應(yīng)調(diào)整或更換。

CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit/s。鋼城手動(dòng)堆高車(chē)特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于蓄電池鋼城手動(dòng)堆高車(chē)控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車(chē)的控制水平。