對于叉車的液壓系統(tǒng)來說，針對于平時工作中的情況，應當根據(jù)叉車的狀態(tài)及時的做好調(diào)整。在這方面，應當根據(jù)需要來做好液壓油的調(diào)較與替換工作，避免可能出現(xiàn)的漏油或是消耗異常等情況。當然，除了上面這四個方面，在檢測泰安站駕式前移車時還是存在著一些其他方面的問題，對于這些問題的處理，以自身實際工作作為參考，在平時就需要時刻留意泰安站駕式前移車的工作狀態(tài)，及時的發(fā)現(xiàn)其異常的情況，以便能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題，做好故障的排查與解決。

揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。泰安站駕式前移車起升系統(tǒng)由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、內(nèi)滑架、護頂架和護欄等組成。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。泰安站駕式前移車起升時，內(nèi)門架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內(nèi)門架上升。

電動叉車要使用同一品牌的制動液，切勿將制動液濺到任何油漆表面上，否則會損壞油漆。泰安站駕式前移車加注制動液時，防止灰塵、水混入油液中。滲漏檢查：液壓油、電解液、制動液。檢查液壓管接頭、蓄電池以及制動系統(tǒng)是否漏油或漏液，用手觸摸和目測檢查，嚴禁使用明火。檢查輪胎的接地面和則免有無破損，輪胎磨損程度是否超過安全警戒線。輪胎破損時或磨損超過安全警戒線時應及時更換。泰安站駕式前移車檢查電解液比重。檢查兩極端子接線有否松動或損壞，否則應調(diào)整或更換。

CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1Mbit/s。泰安站駕式前移車特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應用于蓄電池泰安站駕式前移車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車的控制水平。

合金升降機每月保養(yǎng)：檢查滾輪、中間軸及軸承；油缸銷軸及軸承；臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況。鋁合金泰安站駕式前移車各部件加注潤滑油。軸承的使用壽命也能夠大大增強。檢查液壓油質(zhì)和油位。金升降機年終保養(yǎng)，檢查液壓，管道連接部位。管道有破損應馬上更換，連接部位有松動時擰緊管接頭。卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。把鋁合金泰安站駕式前移車油箱中的液壓油全部放盡打開油箱，取出吸油過濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。

目前，三向窄通道叉車分為導軌式、磁導式、無軌式，不需要任何導軌裝置。從成本和效率而言，無軌式泰安站駕式前移車是企業(yè)的較好的選擇。導軌式三向窄通道叉車需要安裝導軌，增加了整個貨架成本的大概20%的成本，且導軌需要經(jīng)常維護或更換。最重要的是首層貨物也只能用泰安站駕式前移車處理。大家都知道，地面上一層貨物的周轉(zhuǎn)率較高，如果三向窄通道叉車有故障，此時又沒有備用車，整個倉庫將面臨停止運轉(zhuǎn)，且只能在室內(nèi)使用，因此導軌式并不是太方便。