揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。市中手動托盤搬運(yùn)車起升系統(tǒng)由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、內(nèi)滑架、護(hù)頂架和護(hù)欄等組成。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。市中手動托盤搬運(yùn)車起升時，內(nèi)門架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內(nèi)門架上升。

在眾多的工業(yè)機(jī)器人中，物料搬運(yùn)機(jī)器人無疑是應(yīng)用率較高的機(jī)器人之一，不管是在工業(yè)制造、倉儲物流、煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)領(lǐng)域，還是在郵局、圖書館、港口碼頭、機(jī)場、停車場等場景，都能見到市中手動托盤搬運(yùn)車的身影。而按照其可以進(jìn)行自動化搬運(yùn)作業(yè)的定義，市中手動托盤搬運(yùn)車不僅包括機(jī)械臂、機(jī)械手等固定機(jī)器人，軌道搬運(yùn)車、軌道機(jī)器人等軌道移動機(jī)器人，還包括無人搬運(yùn)車、AGV等自主移動機(jī)器人。搬運(yùn)機(jī)器人的強(qiáng)勁表現(xiàn)，與其廣泛的市場需求密不可分。

電動叉車要使用同一品牌的制動液，切勿將制動液濺到任何油漆表面上，否則會損壞油漆。市中手動托盤搬運(yùn)車加注制動液時，防止灰塵、水混入油液中。滲漏檢查：液壓油、電解液、制動液。檢查液壓管接頭、蓄電池以及制動系統(tǒng)是否漏油或漏液，用手觸摸和目測檢查，嚴(yán)禁使用明火。檢查輪胎的接地面和則免有無破損，輪胎磨損程度是否超過安全警戒線。輪胎破損時或磨損超過安全警戒線時應(yīng)及時更換。市中手動托盤搬運(yùn)車檢查電解液比重。檢查兩極端子接線有否松動或損壞，否則應(yīng)調(diào)整或更換。

當(dāng)用戶的訂單下達(dá)，形同“掃地機(jī)器人”的AGV搬運(yùn)機(jī)器人便開始忙碌了，在接到指令后，市中手動托盤搬運(yùn)車會自動前往相應(yīng)的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺物流搬運(yùn)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到250公斤，同時還能靈活旋轉(zhuǎn)，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺市中手動托盤搬運(yùn)車一起工作，不僅不會碰撞打架，反而能相互識別、相互禮讓，現(xiàn)場井然有序。工作“累了”的機(jī)器人，還能自動歸巢充電，讓人忍俊不禁。

行車時，應(yīng)逐漸加速，不允許長時間低速行駛。避免突然啟動、急速剎車、突然倒車、快速時急轉(zhuǎn)彎等，市中手動托盤搬運(yùn)車因此可能引發(fā)向前或者向兩邊翻到。要想將該市中手動托盤搬運(yùn)車往前或往后行駛，只需要用腳踩住腳踏開關(guān)，再往前旋轉(zhuǎn)或往后旋轉(zhuǎn)加速開關(guān)。要提升貨物，也是先用腳踩住腳踏開關(guān)，再按起升操縱按鈕。當(dāng)貨叉上升到需要搬卸的高度后，搬運(yùn)人員的身體不許超出護(hù)欄。在降落貨物的時候可根據(jù)實際需要選擇快速降落或慢速降落，只需按下相應(yīng)的操縱按鈕即可。