防護系統(tǒng)：座椅完好牢固。工作、維修場所照明達安全標準。有保護司機頭頂?shù)陌踩埽也环恋K司機視線。齒輪、皮帶輪等傳動裝置外應設防護罩。淄川高空作業(yè)平臺的燈光系統(tǒng)與信務系統(tǒng)：大燈照明正常，光束平行均勻，小燈照明正常。剎車燈照明有效。方向燈指示正常。喇叭聲響宏亮。倒車蜂鳴器正常。淄川高空作業(yè)平臺剎車系統(tǒng)總泵貯液正常，制動軟管無破裂、無漏油、氣阻現(xiàn)象。管路無空氣，踏板自由行程正常，制動管路無滲油。輪胎左右氣壓正常，制動摩擦片接觸良好，無油污、硬化或鉚釘外露現(xiàn)象。

低貨位揀選車所占市場份額約為80%，常用于地面作業(yè)，偶爾用于第二層揀選，可以安裝踏板或升降平臺，把貨物提升至1米高，這種淄川高空作業(yè)平臺的貨叉可以自由提升，揀選工在作業(yè)時務需彎腰。揀選工不應在高于肩膀的貨位揀選，但有些第二層貨位的揀選就較高，意思是說，站在低貨位機械平臺上的揀選工需要伸開雙臂，才能夠著托盤。平臺起升到1m以上，揀選工就進入高貨位揀選的范圍，因而淄川高空作業(yè)平臺必須符合安全規(guī)格。

直流電機系統(tǒng)在電動叉車行業(yè)中從長遠來看必然被淘汰，但不是現(xiàn)在就要發(fā)生的事情。既有的大量直流電機系統(tǒng)在全國甚至世界各地還廣泛存在，在中國車輛不會輕易報廢，維修市場還需大量的直流配件的支持。淄川高空作業(yè)平臺的直流他勵電機可以電子換向，也可以在高速時發(fā)電運行，但這類電機的輸出力矩只和電樞電流成正比，遠遜于直流串勵電機的力矩與電流平方成正比關系的卓越牽引性能。淄川高空作業(yè)平臺的直流無刷電機的效率比交流電機稍好，但是價格可以接受的稀土使用量會使其扭矩過載能力很差。

叉車的傳動系統(tǒng)是叉車主要的動力來源，因此要想確保叉車作業(yè)順利，就一定要保障傳動系統(tǒng)的正常運轉。在進行這方面功能的檢測時，需要多加留意的是，在外設方面，應當首先做好淄川高空作業(yè)平臺輪胎的檢測，確保輪胎的穩(wěn)定，并及時做好一些磨損部位的修補，防止淄川高空作業(yè)平臺工作中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在進行內(nèi)部傳動系統(tǒng)的維護時，還需要做好剎車系統(tǒng)的檢測，做好靈敏度的調(diào)節(jié)，確保作業(yè)的安全。另外，在傳動軸承的調(diào)節(jié)方面，應當確保其靈活性，以便實現(xiàn)更有效率的叉車作業(yè)。

揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。淄川高空作業(yè)平臺起升系統(tǒng)由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、內(nèi)滑架、護頂架和護欄等組成。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J型結構。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。淄川高空作業(yè)平臺起升時，內(nèi)門架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內(nèi)門架上升。