直流電機系統(tǒng)在電動叉車行業(yè)中從長遠來看必然被淘汰，但不是現(xiàn)在就要發(fā)生的事情。既有的大量直流電機系統(tǒng)在全國甚至世界各地還廣泛存在，在中國車輛不會輕易報廢，維修市場還需大量的直流配件的支持。歷下手動堆高車的直流他勵電機可以電子換向，也可以在高速時發(fā)電運行，但這類電機的輸出力矩只和電樞電流成正比，遠遜于直流串勵電機的力矩與電流平方成正比關(guān)系的卓越牽引性能。歷下手動堆高車的直流無刷電機的效率比交流電機稍好，但是價格可以接受的稀土使用量會使其扭矩過載能力很差。

這些機器人不僅很萌，與揀貨員搭配干活的工作效率也十分驚人，一小時的揀貨數(shù)量比傳統(tǒng)揀貨員多了三倍還不止。此前亮相的申通“小黃人分揀戰(zhàn)隊”同樣火遍網(wǎng)絡(luò)，在大工作平臺上，密密麻麻的歷下手動堆高車與工人配合默契，排隊接任務(wù)、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把貨物投進去，每小時處理包裹可達2萬單。事實上，歷下手動堆高車正在成為物流業(yè)的新寵，不斷在各家倉庫分揀、搬運、堆垛等工作崗位上“發(fā)光發(fā)熱”，而這也使許多快遞承諾“一日達”有了足夠的底氣。

叉車的傳動系統(tǒng)是叉車主要的動力來源，因此要想確保叉車作業(yè)順利，就一定要保障傳動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。在進行這方面功能的檢測時，需要多加留意的是，在外設(shè)方面，應(yīng)當首先做好歷下手動堆高車輪胎的檢測，確保輪胎的穩(wěn)定，并及時做好一些磨損部位的修補，防止歷下手動堆高車工作中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在進行內(nèi)部傳動系統(tǒng)的維護時，還需要做好剎車系統(tǒng)的檢測，做好靈敏度的調(diào)節(jié)，確保作業(yè)的安全。另外，在傳動軸承的調(diào)節(jié)方面，應(yīng)當確保其靈活性，以便實現(xiàn)更有效率的叉車作業(yè)。

叉車根據(jù)其動力裝置的不同可分為：電瓶（蓄電池）叉車。內(nèi)燃叉車，內(nèi)燃叉車的發(fā)動機又分為汽油機和柴油機兩種。內(nèi)燃叉車的傳動方式分為機械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在歷下手動堆高車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在歷下手動堆高車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)。